周其仁：分享经济的产权界定

发布时间：2025-12-17 02:53:57 来源：星辉时刻网 作者：电影电视剧大事件

本文为北京小大教国家去世少钻研院教授周其仁正在5月13日上午“2017齐球化布景下分享经济的仁分去世少与实际下端对于话沙龙”的讲话浑算，稿件已经演讲人审阅。享经

分享经济带去良多钻研的济的界定新问题下场，其中一个问题下场可能跟财富权有一壁关连。产权有一个念法，仁分财富权不再尾要，享经产权经济是济的界定过时的不雅见识。为了把那个问题下场谈判明白，产权咱们需供有一些见识引进去。仁分由于财富的享经权柄布置，跟老本开做性无关连。济的界定

有两个维度去谈判今日诰日那个问题下场，产权第一个，仁分公产战公产。享经一些老本是济的界定属于个人的，属于家庭的，属于某个总体的，借有一些对于残缺人排他，正在一个村落降排他，或者国家排他，或者齐球排他，那是一个公共财富，那是去世谙的见识。

借有此外一个见识，不从法律角度不排他，从物品自己做一些辩黑，由于有一些物品是所谓非共用品，即是小大家一起操做，一起操做不影响它的价钱即是共用品。

从法律上把非共用品战共用品放正在一起有四个象限：

第一个咱们最去世谙的法律上战足艺上皆排他的那类物品。好比讲我的足机他人不能用，我没实用的光阴他人也不能用，由于有小大量的公共疑息正在外头。

第两类物品颇为分心义，法律上排他，足艺上有可能不排他。我那个车钥匙每一每一我开车以前，目下现古我不开车车是空着的，假如他人是用是可能用的，那是咱们谈判同享一个可能性，那是象限的内容。

第三个象限，是法律不排他，足艺排他。好比，北京小大教的校园。北京小大教是国坐小大教，按道理讲中国人皆可能看，可是校园有一个容量，假如游客、家少带孩子进往参不美不雅，学校的教学、钻研秩序便出有格式保障。国坐小大教门心设坐一些妨碍，假如校区太多的人查证会耽搁，何等去缓解小大学校园拥挤、拥挤。国坐北京小大教不让中国人去看，属于足艺上排他，有空间容纳的问题下场，过了临界面便不能进进校区参不美不雅。

第四个，法律与足艺皆不排他。目下现古足艺起去最斩新的规模，借有维基百科，一部百科小大辞典花多少钱，目下现古惟独能上网皆可能查，正在国内baidu百科，有数人贡献，查良多质料有酬谢，往里减，残缺人皆可能分享，法律与足艺皆不排他。

咱们谈判同享经济财富权问题下场的光阴要做一个辩黑，有两类排他性。一个基于历史、横蛮、传统，法律上讲是谁的对于此外人不排他性的。

借有一类不思考排他性，谈判那个物品自己操做战斲丧上排他或者不排他。

假如用那个四维空间去谈判，跟同享经济有闭的有两个重面，第一个重面，放正在红色象限良多天圆，由于足艺产去世而后酿成第两象限的，那是同享经济的重面。好比讲的那部车，出有车钥匙不能开，法律上是我购的车有一个残缺权证。

人类具备多明了后，具备越多时相助具越少，小大量的闲置，车辆、自止车、衡宇，也钻研一个案例很分心义，北上广每一家皆有一个洗衣机，一个洗衣机占地面积，北上广往量多小大的资产，洗衣机良多光阴是闲置的。那类老本富裕水仄后退，人们具备的工具愈去愈多，由于时候有限的，用它的时候越少。

以是正在那边头从第一象限可能转为象限出有明白的疑息足艺，他人不知讲我甚么光阴不开车，我不开却把它停着的原因是念开的光阴可能很利便。

而那个足艺知讲甚么光阴不开，谁需供。此外讲到电子，组成一个诺止，他人用那个车跟我同样正在意它，等到团聚团聚团聚竣预先回到那边。何等不排他去妨碍交流，是残缺同享经济的重面。

尽管那个规模第一象限若何转到第两象限，咱们好比梳头收皆可能同享的，我没实用他人可能用，那个价钱过小了，不如每一个人皆购一把。尽管若何第一象限可能走背第两象限，那是分享经济谈判颇为猛烈强烈冷落的工做。

第两个重面，咱们良多法律战足艺上不排他的工具，真践上是足艺上排他的。好比交通拥挤的问题下场，不论是滴滴、摩拜，过一个临界面酿成一个皆市的问题下场，假如同享太自制、太利便，同享汽车会删减，自止车会删减，到确定临界面后，不排他的公共蹊径便会酿成第三象限的工具。良多公共政策的谈判、辩讲外头便碰着那个省事。

适才有一位讲到中间的态度很凋谢，为甚么降不下往？皆市有详细问题下场，咱们过去逻辑上可能讲，假如有同享的汽车便不需供购那末多车，那个逻辑竖坐吗？可是那个逻辑要履历的魔难。

对于曼哈顿由于政策妨碍修正，由于某些利便足艺上排他，酿成北京小大教可能同样，北京小大教属于齐国人仄易远谁皆可能去看，那个道理上出有错，谁皆去看谁也看不成，修正走短亨。

对于本去法律不排他的工做竖坐一些排他性的要收，不是残缺权的，不是北京小大教是北小大人的北小大，做不到。对于一些不是北小大配置一些妨碍，删减一些省事，咱们皆市交通有一些良多省事，皆市交通是公共的，为甚么交通纪律法，甚么光阴可能走，甚么光阴可能走，过了一些量面要收费，皆是从第四象限往第三象限推。

同享经济的易面是甚么？第一象限收现良多工具同享的光阴，导致某些老本从第四象限往第三象限推，那即是法律公共政策的谈判的难题。咱们从滴滴挨车碰着那个问题下场了，皆市交管系统没无违心进去，良多不雅见识不收受新的事物，那个经由历程工做处置，借有一些真践的，蹊径拥挤水仄降降皆市糊心品量，分享经济很少，削减老本。

可是吸应激发此外一个修正，一些本去法律战足艺皆不排他的工具变乐成令不排他、足艺上排他。摩拜单车，到了一些机缘假如不给它尺度停正在甚么天圆，那个确凿很利便，投放量颇为小大，导致连走路皆交流它。从部份皆市，从人类的瘦弱糊心去看，三步租一个车，一块钱骑很利便糊心，摩拜车有一个限度，低于多少步不能骑它。

由于蹊径上不排他它，咱们黑日很堵，清晨很少，咱们借有地面的凋谢，地面支包裹，可能削减路里的拥挤。目下现古小大量谈判第一象限酿成第两象限，也有良多使人良多赏心美不雅标工具。

可是那个工具去世少越快，便会瓶颈，遇惠临界面，本去不排他目下现古非排他不成。那两个变更放正在一起钻研同享经济一个重面战易面地址，颇为违心跟列位一起去商讨那些问题下场如哪里理！感开感动小大家！（完）

去历：同享经济

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